Stratford International podria sumar trenes hacia Europa continental y romper el monopolio de Eurostar

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Stratford International podria sumar trenes hacia Europa continental y romper el monopolio de Eurostar
Foto: Dan Wright / Pexels

Virgin Trains proyecta operar rutas de alta velocidad hacia Europa que podrian incluir paradas en Stratford International, en el este de Londres. De concretarse este plan, la estacion hara honor a su nombre por primera vez desde su inauguracion hace dos decadas, diversificando las opciones de viaje desde el Reino Unido.

El fin del monopolio en el Tunel de la Mancha

Despues de que la Office of Rail and Road le otorgara a Virgin Trains el permiso para utilizar la estacion de St Pancras International y el tramo ferroviario hacia el Eurotunel, la empresa avanza en su plan de competir directamente contra Eurostar a partir del año 2030.

Sin embargo, la ambicion del operador trasciende la terminal principal del centro londinense. Un vocero del grupo Virgin confirmo que estan evaluando paradas adicionales para futuras expansiones, siendo Stratford International una de las prioridades de analisis.

Una estacion equipada que espera hace 20 años

A pesar de contar desde su construccion con la infraestructura necesaria para recibir formaciones internacionales, Stratford International solo opero trenes domesticos de alta velocidad debido al protagonismo de St Pancras. Sumar servicios al continente en esta terminal no solo aliviaría la saturacion de la estacion central, sino que representaria un impulso comercial clave para el este de la capital.

Virgin no es la unica interesada en aprovechar estas instalaciones: la empresa britanica Gemini tambien ha mostrado intencion de establecer allí su cabecera principal.

Puntos clave de la propuesta

La apertura del Tunel de la Mancha a nuevos operadores promete beneficiar a la comunidad de residentes y turistas con mayores frecuencias y tarifas mas competitivas.

  • Inicio proyectado: Virgin contempla comenzar sus viajes hacia Europa desde St Pancras a partir de 2030.
  • Beneficio logistico: la parada en Stratford permitira viajar al continente sin necesidad de trasladarse al centro de Londres.
  • Mayor competencia: el ingreso de nuevos actores busca terminar con mas de 30 años de operador unico en la ruta transcanal.
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