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Un tramo de un kilómetro de Oxford Street se convirtió formalmente en una zona peatonal, prohibiendo la circulación de autos, colectivos y bicicletas. La medida busca revitalizar la famosa arteria comercial del centro londinense, pero trae consigo modificaciones profundas en los recorridos del transporte público.
El nuevo mapa libre de vehículos
La restricción abarca el sector ubicado entre Great Portland Street y Orchard Street, abarcando tiendas emblemáticas desde Selfridges hasta Urban Outfitters. Tanto la estación de metro de Bond Street como la de Oxford Circus quedaron dentro de este nuevo perímetro reservado para los peatones.
Para los comerciantes de la zona, el reabastecimiento de mercadería sufrirá cambios operativos estrictos: los vehículos de carga solo tendrán permitido ingresar a la calle peatonal durante la madrugada, entre la medianoche y las 7:00 de la mañana.
Modificaciones en las líneas de colectivo
Transport for London (TfL) implementó un plan de desvíos permanentes para las líneas que solían recorrer esta avenida. Si solés moverte en colectivo por el centro de la ciudad, tené en cuenta los siguientes cambios principales:
- Líneas 7, N7, 94, N113 y N137: finalizan ahora su trayecto en Marble Arch.
- Líneas 98, 139, 390, N98 y N207: se desvían por Wigmore Street, Henrietta Place y Cavendish Place.
- Ajustes menores y reubicación de paradas en las líneas 2, 13, 73, 74, 113, 159, 189 y 274, entre otras.
Expectativas y opiniones divididas
Desde la Alcaldía de Londres destacan que esta transformación fomentará la llegada de nuevas grandes marcas y mejorará la experiencia urbana de miles de visitantes. Por el contrario, algunos trabajadores y pequeños comerciantes expresaron su preocupación respecto a la logística de entregas y el impacto que la medida tendrá en el movimiento diario de clientes.