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Las obras de la megaestación de Old Oak Common en el oeste de Londres alcanzaron un hito clave tras completarse la perforación del túnel subterráneo de 14 kilómetros que conectará con la red de alta velocidad HS2. Esta infraestructura de transporte contará con 14 plataformas y atenderá a más de 250.000 pasajeros cada día.
Un avance clave bajo la superficie londinense
Los equipos de ingeniería lograron atravesar la pared final que separaba el túnel del cajón principal de la futura estación Old Oak Common. Los trabajos de excavación, iniciados en 2024 desde Victoria Road, requirieron la extracción de más de 100.000 toneladas de material subterráneo.
Con este logro se completó un trayecto continuo de 8,8 millas (14 kilómetros) que une West Ruislip con la capital. Esta conexión subterránea ya se encuentra totalmente unificada y puede ser recorrida a pie de extremo a extremo.
Conectividad total para el transporte británico
Old Oak Common está proyectada para convertirse en uno de los nodos de transbordo más importantes del país, facilitando la movilidad de miles de usuarios que se desplazan diariamente por la región.
- Servicios de alta velocidad HS2 hacia West Midlands
- Elizabeth Line para cruzar Londres de este a oeste
- Heathrow Express con conexión directa al aeropuerto
- Great Western Railway hacia el oeste de Inglaterra y Gales
Plazos de entrega e impacto económico
Desde la empresa responsable del proyecto, HS2 Ltd, confirmaron que más del 80% de las estructuras principales ya están terminadas o en construcción, registrando avances por delante del cronograma oficial previsto para el período 2025/2026.
Por su parte, las autoridades del Ministerio de Transporte destacaron que el nuevo centro de transbordo impulsará la economía local con una inyección de 10.000 millones de libras durante la próxima década, promoviendo la creación de empleo y el desarrollo de viviendas en la zona.